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即便遭遇战乱,九江女子师范学校被迫迁移,仍强调对学生实际能力的培养,如增加看护课,讲授抢救伤病员方面的护理知识;开展民众教育,深入农村调查,办民众夜校;在化学课中穿插讲授毒气的制造与防护;每周六下午,还带着学生到附近村庄进行歌咏活动,演出抗战活报剧。

马来西亚留华同学会会长陈志成先生在开营仪式上说,对海外华人而言,华人是形象,是力量,文化是连接海内外华人的纽带。母语作为华族文化的重要源头,已深深植根于华人灵魂深处。陈志成希望华裔青少年们珍惜本次宝贵的学习机会,争取回国后在国际华文教育工作方面作出贡献。

在潍坊推荐了39名人选后,山东成立了专门的评审委员会,认定姜言邦等17名教师符合中小学正高级教师任职条件,同意晋升中小学正高级教师职称。据统计,在公示的这17名教师中,5名来自义务教育阶段学校,1名来自中职学校,其他来自潍坊市各高中。目前,名单公示期已结束,正在报国家有关部门审批。

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新华网北京4月30日电(新华社记者杜宇)人力资源和社会保障部与中央组织部、教育部、财政部、共青团中央近日联合下发了《关于统筹实施引导高校毕业生到农村基层服务项目工作的通知》(以下简称《通知》)。  人力资源社会保障部人力资源市场司负责人30日接受记者专访,表示要更好地发挥政策杠杆作用,引导更多的高校毕业生到农村基层服务。  努力解决项目间政策不协调问题  近年来,中央各有关部门组织实施了“三支一扶”计划和“选聘高校毕业生到村任职工作”、“特岗计划”、“西部计划”等项目,很好地发挥了示范作用,开创了引导高校毕业生到农村基层就业的新局面。但是,在实施工作中也存在着一些亟待解决的问题。  据人力资源社会保障部人力资源市场司负责人介绍,主要是三个方面:一是部分项目存在交叉重叠,影响各项目实施效率;二是政策不一致,特别是待遇标准不平衡,影响了参加项目高校毕业生积极性的发挥;三是期满后就业缺乏统一政策保障,容易导致遗留问题的产生。  这位负责人说,《通知》在既努力解决项目间政策不协调问题,又保持各项目特色以充分发挥各部门积极性的原则基础上,对统筹工作提出了具体要求。  统筹招募派遣、待遇保障、就业政策  为了让到基层服务的高校毕业生更好地享受到政策优惠,《通知》在招募派遣、待遇保障、就业政策等方面加强协调。  据这位负责人介绍,一是统筹开展各项目招募组织工作。针对目前存在的各项目招募岗位交叉和招募组织工作中存在的不同步问题,以省级为单位要求加强项目组织实施的协调,如岗位需求统计、招募考试等,加强各部门之间的协调、沟通。  二是协调有关待遇和社会保险政策。为了解决在基层的大学生待遇差距的不平衡问题,《通知》明确,根据服务岗位的不同,参照本地乡镇机关、事业单位初任人员的标准确定参加各项目人员的工作、生活补贴标准,同时对工作生活补贴的财政支付渠道,也作出明确的规定。为了从根本上解决大学生在基层医疗等保障问题,以及就业时的社会保险关系衔接问题,《通知》规定各项目统一参加社会保险。  三是统筹协调期满就业政策。《通知》系统整合了近年来各项目的期满就业政策,为服务期满人员的就业建立起畅通的四条渠道,主要是报考公务员、应聘事业单位工作人员、自主择业和自主创业,并分别规定了优惠政策。同时,统筹运用政府部门促进就业的资源,使政府所属人才服务机构和公共就业服务机构形成合力,为服务期满后的就业工作搭建统一平台,提供全方位的公共服务。此外,完善了升学、工龄计算、社保手续衔接等方面的优惠政策。从总体上讲,服务期满的就业工作,要充分发挥市场机制的基础性作用,政府广开就业渠道,最终还是要依靠高校毕业生的自身努力。  这位负责人表示,通过统筹实施,可以有效地解决各项目间政策不协调问题,实现相互配合衔接的优化组合,让高校毕业生到农村基层服务的渠道更加顺畅,政策体系更加完善,目的是更好地发挥各项目示范作用,引导更多的高校毕业生到农村基层就业。  据这位负责人介绍,2009年四个项目共计划招募约10万名高校毕业生,在项目统筹的大框架下,这些高校毕业生到农村基层各类公共服务和社会管理岗位上,将会发挥更大的作用,为拓宽高校毕业生就业渠道、形成来自基层和生产一线的党政干部培养链、推动新农村建设作出更大的贡献。  四项措施确保项目统筹实施工作顺利推进  项目统筹实施工作涉及面很广,2009年又是工作启动的第一年,应当如何推进这项工作?  这位负责人表示,一是建立健全协调工作机制。目前,中央各部门已在就业工作部际联席会框架下建立了工作协调机制,并开始运转。《通知》明确要求各地也应在就业工作部门联席会框架下建立工作协调机制,以省为主,在组织、人力资源社会保障部门的指导下开展统筹协调工作。  二是协调合作,做好衔接配套。各地要按照文件要求,明确职责,加强协作。人力资源社会保障部门要在确定工作计划、组织报名选聘、安排工作岗位、出台优惠政策等方面主动沟通协调,遇事多协商,及时通报工作的进展情况。  三是积极探索,认真督促指导。各地要加大检查指导力度,特别是对直接影响工作进度的环节要强化督导,推动各项工作按规定时限保质保量地完成。  四是加强宣传,营造氛围。《通知》要求各地注意发现在基层兢兢业业工作、扎扎实实奉献的大学生典型,认真做好表彰工作,用典型事迹教育人、感染人。

“求职者应通过正规途径,不轻信街头广告。除了看招聘公司的场地、经营证件,还要看公司能否提供正式的岗位。发布求职信息的网站应严格审核用人单位的情况,撤销此类单位的投放资格,以免更多人上当受骗。”甘晓玲说。

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“孩子一回到家就哭,我都吓坏了,作为家长一直教育孩子做人要诚实,但现在孩子因为说真话却要写反思,这对孩子的成长有很大的影响。”凡凡(化名)爸爸说道,“小孩子喜欢不同的老师有错吗,孩子的内心想法是最真实的。”

我家里经济情况不好,父母已经下岗了十几年,主要靠四处打工度日。仅凭这样的经济状况,我上大学是很困难的,是您,让我在失落中看到了希望……

教育部日前在京召开了历史上第一次全国教育宣传工作会议。会议传达了一个明确的信息,就是各地教育部门要高度重视宣传工作,通过抓宣传工作推动教育改革发展。会议期间,围绕如何做好教育新闻宣传工作的话题,几位参会人员结合实际谈了他们的看法。

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2007年9月18日,党和国家领导人胡锦涛、李长春等在北京人民大会堂亲切会见全国道德模范。新华社记者兰红光摄

但周洪宇也强调,发放“暂读证”必须在政府对当地进城务工人员的人口数量作出科学统计后,才可逐步放开。教育行政主管部门也可因势利导,有针对性地接纳不同学习能力的进城务工人员子女进入普通高中或职业高中就读。政府也可以采取提前公示、限额审批的方式,允许部分在流入地读满高中3年的学生就地高考。

一位不愿意透露姓名的房地产业内人士对记者说,此次纠纷事件只不过是“大盘+名校”模式缺乏规范的一次爆发体现而已。重庆甚至全国目前更多楼盘,是以租赁土地并在约定年限参与学校分配利润的合作模式推出“大盘+名校”,不仅在办学资金、生源问题、产权划分等方面存在矛盾隐患,而且这种“贴牌”、“挂靠”式教育的质量也很难得到保障。

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  本报讯(记者 张宝敏)前不久,一场大雪让首都机场成了银色的世界。那么大的雪,如果在以往,一定乱了套,该上天的上不了天,该落地的落不了地,不知要延误多少航班。但是,这一次首都机场使用了中国民航学院开发的“机场除冰系统”,又快又好地完成了除冰任务。  进入21世纪以来,中国民航运输业在强大需求的拉动下,已成为我国发展最快的行业之一。记者了解到,2004年民航运输业增速高达40,民航运输总周转量已排世界第3位,“十一五”期间民航将继续以2倍GDP的速度发展。  作为一个高技术应用密集、技术更新快的行业,科技在民航发展中起着至关重要的作用。擎起民航万里蓝天的无疑是强大的科技力量和成果。中国民航学院自觉承担起这一重任。几年来,学校瞄准我国民航发展的关键技术,以机务维修、空管、机场、管理等为重点领域开展了大量研究和攻关。  发动机是飞机的“心脏”,中国民航学院聚集科研力量,重点开展航空动力研究,在此领域形成了很强的科研实力,取得了国家科技进步二等奖、省部级科技进步奖等20余项研究成果。许春生教授主持完成的“民航发动机使用可靠性研究”,其技术指标、经济指标均达到了国际先进水平。应用这一成果,中国国际航空公司和北方航空公司空中停车率降低到国际先进水平,在不到3年的时间里,节支4亿多元人民币,保证了62架次国家领导人专机的无故障飞行。  随着空中交通流量的持续增加,如何科学控制流量,激发空域资源“潜能”,成为亟待解决的关键问题。中国民航学院组织雄厚的科研力量,承担科研项目60余项,其中“飞行品质监控和飞行图形仿真系统研究”项目获得国家科技进步二等奖。他们的“空中交通流量管理”方法在全国空管单位广泛应用后,提高了空中交通管制的准确性和效率,仅北京、上海、广州、武汉、厦门等航管站实际应用,就产生直接经济效益5000万元。  多年来,中国民航学院以集成创新和引进消化创新为主,在民航安全保障技术、空管关键技术与装备、航空器维修技术、民航信息服务系统、机场工程技术、民航重大装备方面取得了一大批拥有自主知识产权的成果。  在人才培养方面,学校提出“以本科教育为主,积极发展研究生教育,努力办好民航特色的职业教育和继续教育。”经过几年发展,已形成了以24个本科专业、25个硕士学位点为主体的多学科、多层次、多形式的人才培养体系,覆盖了民航各专业领域的学科专业体系。学校还担负起民航专业技术人员学历教育、继续教育和高级培训的主要任务,6个国际国内培训中心和继续教育校外教育基地已基本覆盖民航各大区域,形成了民航继续教育网络体系,每年各类培训人数达3000人次。  据了解,中国民航学院培养的人才,占中国民航总职工人数的1/6、工程技术和管理人才的1/3、专业技术人员的一半以上,历来被业内誉为“一个学院,半个民航”,其“中国民航人才培养摇篮”的地位毋庸置疑。  学院院长吴桐水认为,学校要为民航经济服务,就必须走产学研相结合的道路,一方面加强与民航企事业单位深层次、紧耦合的广泛合作,把学校的发展与民航事业的发展紧密结合,另一方面积极开展国际交流与科技合作,了解、吸纳国际前沿技术,提升自主创新水平,使学校不仅成为培养民航人才的基地,而且成为行业内新思想、新技术的源泉,成为推动民航行业前进发展的发动机。  为此,该校建立了“智能信号与图像处理”天津市重点实验室,全民航10个科研基地中,该院就占5个。他们与国内众多知名航空集团、航空制造厂商、民航企事业单位建立了长期稳定、互补双赢的合作关系,不仅在各民航特种专业都建立了有行业专家参加的专业指导委员会,学校经常不断地派教师、科研人员去企业调研、学习、实习,还合作开发科研项目,为企业服务。  《中国教育报》2006年4月7日第1版

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